4月的南昌，花团锦簇，生机盎然。与热烈盛开的鲜花相呼应，江铃股份富山工厂里连日来也是一片热火朝天的繁忙景象。在数字技术的加持之下，一辆辆汽车快速完成装配，马不停蹄运往江西南昌向塘国际陆港，排单装箱后运往上海、宁波等地的港口，再搭乘货轮前往沙特阿拉伯和科威特等国家。

《中国贸易报》记者日前从江铃集团获悉，今年以来该公司整车销售不断增长。1月至3月，江铃集团销售整车达8.3万辆，营业收入达239.4亿元，同比增长2.9%。其中整车出口累计达2.39万辆，同比增长96.6%。

海外销售业绩增长的背后，是江铃汽车紧盯国际市场的执着。今年春节刚过，江铃进出口公司一批驻外市场代表就漂洋过海拓市场。随着他们的前往，首批91辆JMC品牌轻卡、皮卡以及晶马品牌客车成功登陆约旦，首批76台JMC皮卡也将同期投放马里市场。与此同时，智利、越南、厄瓜多尔、秘鲁、墨西哥等重点市场订单也正源源不断地到来。

不久前，在江铃整车出口铁海联运破七万辆发车活动仪式现场，江铃集团党委书记、董事长邱天高表示，江铃集团正在全力部署推进海外战略，继续深耕传统重点市场的同时，也在韩国、德国等十余个国家大力开拓新的市场。

也是在当天，邱天高向在座的所有人介绍了江铃集团汽车出口“三年倍增计划”：“江铃集团力争今年实现汽车出口8.65万辆，到2025年实现汽车出口15万辆，推动更多南昌制造走向全球，助力中国品牌畅销世界。”

今年以来，中国汽车整车出口似乎正在迎来一个崭新的春天。根据中国汽车工业协会发布的最新统计数据，2023年1月至3月，国内企业出口汽车99.4万辆，同比增长70.6%。其中，乘用车出口82.6万辆，同比增长82.9%。商用车出口16.8万辆，同比增长28.1%。新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。

仅以3月数据来看，国内企业当月出口汽车36.4万辆，环比增长10.6%，同比增长1.1倍。其中，乘用车出口30.4万辆，环比增长12.3%，同比增长1.5倍。商用车出口5.9万辆，环比增长2.6%，同比增长19.8%。新能源汽车出口7.8万辆，环比下降10.3%，同比增长3.9倍。

新能源汽车出口的强劲增长也带动了我国汽车出口整体上的量价齐升。来自海关总署的统计数据显示，2023年1月至3月，中国汽车（包括底盘）出口金额累计同比增长96.6%。受此影响，我国机电产品出口增速转负为正。1月至3月我国机电产品出口金额累计同比增长7.6%。

事实上，中国外贸的增长远远不止表现在汽车行业。根据海关总署最新发布的统计数据，2023年1月至3月，中国新优势产品出口表现十分亮眼，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品出口累计增长66.9%，同比增量超过1000亿元，拉高了出口整体增速2个百分点。

此外，海关总署发布的统计数据还显示，今年3月中国出口同比增长14.8%（按美元计，下同），增速较前两个月提升21.6个百分点。进口同比减少1.4%，降幅较前两个月收窄8.8个百分点。

中国银行研究院王静认为，中国出口的整体增速在3月远超市场预期，前期订单积压释放、劳动密集型产品出口订单回流、新优势产品竞争力较强或是主要原因。

据她介绍，2023年3月，全球主要外贸大国出口增速延续下滑趋势，韩国出口同比下降13.6%，连续6个月负增长；越南出口同比下降14.8%，连续3个月负增长。与之相比，中国出口在2022年基数较高的前提下仍实现逆势增长，且增幅远超市场预期。

“2023年以来，疫情对中国产业链供应链的干扰减退，外贸企业出海抢订单效果显现，出口订单逐渐增加。2月新出口订单指数为52.4%，2021年5月以来首次攀升至荣枯线之上。这或为3月出口增速大幅攀升奠定了基础。与此同时，受反腐运动引发投资走弱、房地产行业债务危机等因素影响，越南产业链稳定性引发外界担忧。”王静认为，2023年1月至3月越南出口持续走弱。部分服装、鞋靴等产品的国际订单或流入中国，带动中国劳动密集型产品出口增速转负为正。3月中国劳动密集型产品出口增长21.2%，其中，箱包、鞋靴、服装分别增长90.1%、32.3%、31.9%，分别较1月至2月提升86.8、43.9、46.4个百分点。

“当前中国对主要贸易伙伴出口增速分化趋势有所收窄。中国对东盟出口增长较快，支撑中国出口整体增速提升。”不过，她也提醒，当前国际市场需求仍然存在不确定性，应对出口未来走势保持谨慎乐观态度。“外部环境严峻复杂，发达经济体通胀压力仍然较大，经济增长乏力。尽管3月中国出口实现超预期增长，但国际市场需求走势仍然存在不确定性，未来我国出口增长或仍面临一定压力。为实现全年外贸促稳提质目标、继续发挥出口对经济的支撑作用，政策组合拳需更加精准有效。”

“4月7日召开的国务院常务会议提出研究推动外贸稳规模优结构的政策措施。未来稳外贸政策将以助力企业拓展国际市场、降低经营成本为主。”王静认为，要在稳住对发达经济体出口的同时，引导企业深入开拓发展中国家市场和东盟等区域市场。此外，还要通过减税降费、强化金融支持等方式，降低外贸企业的经营成本，增强其抗风险的能力。

“美国、欧盟等发达经济体仍然存在经济衰退风险，去库存周期尚未结束，预计短期内中国对其出口将延续下行。东盟经济体复苏趋势较为强劲，加之RCEP等区域合作协定生效落地、政策红利不断释放，对其出口快速增长能在一定程度上支撑中国出口整体增速。”王静说。

                                            来源： 中国贸易网